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20251112

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的˙ϖ˙定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢ʚ ɞ纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对· ᴥ ·陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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去年，民航局、国家发改委联''''''合发文《งง คค关于推进国际航空枢纽建设的指导意见˙ϖ˙》，画出国际航空枢纽的蓝图，提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系。

“实际上就是‘打样งง คค’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力，会产生示范效应。国泰飞งง คค得好，其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑εïз跟进。除了证明机场的保障能力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

张先生告诉《环球时报》记者，近年来走入网球馆和网球场ʕ·͡ˑ·ཻʔ的人越来越多，ᕱ°꒰'ꀾ'꒱° ᕱ这一现象在郑钦文夺冠后更加明显，其中尤以青少年人群为多。

对西北城市来说，机场的作用尤为重要。西北不εïз沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，/****˙ϖ˙/形成开放门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西ᕱ ᕱ北的西安ᕱ ᕱ、乌鲁•ᴥ•木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，˙ϖ˙可以说不堪重负。乌鲁木齐机场&#;,&#;,&#;T1+T2+ᕱ ᕱT3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。